De ce trebuie să acționați suflanta de evacuare înainte de a porni un motor pe benzină din bordul unei ambarcațiuni?
Dacă barca dumneavoastră este echipată cu un sistem de ventilație electrică (suflante de evacuare), porniți-l cu cel puțin patru minute înainte pornirea motorului. Acest lucru va ajuta la eliminarea vaporilor de combustibil din santină. Înainte de a porni motorul, adulmecați santina și compartimentul motorului pentru vapori de combustibil.
Ce măsuri de siguranță ar trebui să luați în timp ce umpleți rezervorul de combustibil al unei ambarcațiuni pe benzină?
În timpul umplerii rezervorului de combustibil:
- Țineți duza furtunului pompei de combustibil în contact solid cu deschiderea rezervorului pentru a preveni producerea unei scântei statice.
- Aveți grijă și umpleți încet rezervorul pentru a evita vărsarea combustibilului în santina sau în apă. ...
- Nu umpleți niciodată un rezervor până la refuz - lăsați spațiu pentru ca combustibilul să se extindă.
Care este regula 1/3 în navigație?
Regula treimilor
Mai veche decât o pietricică de pe fundul mării, aderarea la această regulă începe prin a calcula cantitatea de combustibil necesară pentru a ajunge la o destinație și a se asigura că cantitatea nu este egală cu mai mult de o treime din capacitatea rezervorului dvs. Rezervă încă o treime pentru a ajunge acasă de la destinație.
Treci pe lângă o barcă pe dreapta sau pe stânga?
Ar trebui să treci la a distanță de siguranță până la babord (stânga) sau tribord (dreapta). a celeilalte barci. Dacă există o rută sigură, ar trebui să încercați întotdeauna să depășiți barca pe partea tribord.
Cum să porniți o barcă cu motor cu motor cu carburator pe gaz
De ce trec bărcile pe dreapta?
Majoritatea marinarilor erau dreptaci, astfel că vâsla de cârmă a fost plasată peste sau prin partea dreaptă a pupei . Marinarii au început să numească partea dreaptă partea de direcție, care în curând a devenit „tribord” prin combinarea a două cuvinte în engleză veche: stéor (însemnând „dirige”) și bord (însemnând „partea unei bărci”).
Ce acțiuni ar trebui să evitați când umpleți un rezervor portabil de combustibil?
Iată reguli suplimentare de siguranță pentru alimentarea cu combustibil pentru consumatori care vă vor ajuta să vă mențineți în siguranță pe dvs. și familia dvs. atunci când vă alimentați vehiculul sau umpleți containerele de depozitare cu benzină:
- Opriți motorul vehiculului dvs. ...
- Nu fumați, nu aprindeți chibrituri sau brichete în timp ce realimentați la pompă sau când folosiți benzină în altă parte.
Când alimentați barca dvs. Ce ar trebui să vă amintiți?
Înainte de a-ți alimenta barca
- Legați bine barca de docul de combustibil.
- Cereți tuturor pasagerilor să părăsească barca și să meargă pe doc.
- Nu permiteți nimănui din grupul dvs. sau altora de la docul de combustibil să fumeze sau să lovească un chibrit.
- Verificați dacă conductele de combustibil, conexiunile și orificiile de ventilație sunt în stare bună.
Ce ar trebui să faceți înainte de a porni motorul interior?
Dacă aveți un motor intern pe benzină, trebuie porniți suflanta timp de patru minute înainte pornind barca. Acest pas foarte important este să eliminați orice fum care ar putea rămâne în santină. Toate rezervoarele portabile de combustibil trebuie să fie umplute de pe barcă.
Ce ar trebui să faci mai întâi când un vas se răstoarnă?
După ce barca se răstoarnă, ar trebui face imediat o numărătoare pentru a se asigura că toată lumea este cu barca. Regula generală este să se asigure că toți membrii echipajului poartă PFD și că stau cu barca; pot exista posibilități de redresare, iar salvatorii vă vor putea găsi mai ușor.
Ce este bun pentru a vă curăța vasul?
Detergent universal - Mix o cană de oțet alb cu doi litri de apă. Detergent pentru aluminiu - 2 linguri de cremă de tartru în 1 litru de apă fierbinte. Detergenți pe bază de amoniac - oțet, sare și apă. Înălbitor - borax sau peroxid de hidrogen.
Ce ar trebui evitat la ancorare?
Nu legați niciodată linia de pupa: greutatea suplimentară ar putea aduce apă. Coborâți încet ancora de la prova, mai degrabă decât de la pupa, pentru a evita răsturnarea sau mlaștinarea. Când ancora a atins fundul - și este dat suficientă călărie - dați o tragere solidă pentru a fixa ancora.
Cât timp poate funcționa un motor interior fără apă?
Cât timp poți rula un motor de barcă fără apă? Nu ar trebui să porniți motorul bărcii fără apă, dar dacă dintr-un motiv oarecare trebuie, intre 2 si 10 secunde este timpul maxim.
Cum scot apa din motorul meu intern?
Pentru motoarele interbord și sterndrive: Spălați motorul cu apă curată folosind mufe de apă sau un dispozitiv similar pentru a conecta un furtun de grădină la sistemul dumneavoastră de răcire. (Nu porniți niciodată un motor cu apă fără apă). Apoi clătiți până când motorul atinge temperatura normală de funcționare.
Ar trebui să păstrați rezervorul de benzină plin?
Umplerea rezervorului
Producătorii de motoare marine și tehnicienii sfătuiesc depozitarea oricărei barci cu rezervorul aproape plin, lăsând doar o mică capacitate pentru a găzdui expansiunea combustibilului dacă temperatura se încălzește. ... Rezervorul „respiră” prin orificiul său de ventilație și aspiră aer care este adesea foarte umed în lunile de iarnă.
Cum știu dacă rezervorul de benzină a bărcii mele este plin?
#2: Ascultă-ți barca
Asta e tot. Acolo este un sunet distinct pe care îl va face un tanc faceți când este aproape de plin (ultimul ½ galon sau cam așa ceva). Când îl auzi o dată, îl vei ști de fiecare dată când mergi mai departe.
La ce ar trebui să fie conștienți în orice moment pasagerii ambarcațiunii?
Instruirea pasagerilor dvs. (oaspeți)
- Purtați întotdeauna o vestă de salvare sau un PFD aprobat.
- Fiți conștienți de efectele situației asupra apei, inclusiv lumina soarelui, mișcarea, valurile, vântul și sunetul.
- Stați aproape de linia centrală și cât mai jos posibil atunci când vă deplasați în jurul ambarcațiunii și țineți mâinile și picioarele în interiorul ambarcațiunii în orice moment.
Ce ar trebui să faci după ce ai alimentat ambarcațiunea de agrement și înainte de a porni motorul?
Ștergeți orice combustibil vărsat și aruncați în mod corespunzător prosoapele de hârtie sau cârpele uzate pe mal. Deschideți toate ferestrele, porturile, ușile și alte deschideri. Dacă ambarcațiunea dvs. de agrement este echipată cu un sistem de ventilație electrică (suflante de evacuare), porniți-o timp de cel puțin patru minute înainte de a porni motorul.
Ce ar trebui să faci înainte de a părăsi docul?
Siguranța bărcii 101: Verificare de siguranță înainte de a părăsi docul
- Verificați vremea. Asigurați-vă că nu vă îndreptați către furtuni puternice sau condiții severe. ...
- Anunță pe cineva planurile tale. Vechiul sistem de prieteni. ...
- Testați-vă echipamentul. ...
- Inspectați fluidele. ...
- Uscați santina. ...
- Aerisiți toate zonele.
Ce înseamnă 5 sunete de corn?
Cinci (sau mai multe) exploziile scurte și rapide semnalează pericol sau semnalează că faci nu înțelegi sau că nu ești de acord cu intențiile celuilalt navigator.
Pe ce parte treci pe lângă o geamandură roșie?
Expresia „dreapta roșie care se întoarce” a fost folosită de mult timp de navigatori pentru a reaminti că geamanduri roșii sunt ținute partea tribord (dreapta). când se îndreaptă din larg în port (în amonte). De asemenea, geamanduri verzi sunt ținute în babord (stânga) (vezi graficul de mai jos).
Cine are drept de trecere într-o barcă?
Nava care are barca opusă urcând pe partea sa tribord se numește navă ceda. Barca care vine dinspre tribord se numește nava de sprijin. Vasul de pe picioare are dreptul de drum și depinde de nava cedată să manevreze într-un mod care să evite o coliziune.